ЕНиР Сборник Е 1
ЕНиР
ЕДИНЫЕ НОРМЫ И РАСЦЕНКИ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ, МОНТАЖНЫЕ
И РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Сборник Е1
ВНУТРИПОСТРОЕЧНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ
РАЗРАБОТАНЫ отделом нормативов Кустового информационно-вычислительного центра (КИВЦ) Главприокскстроя Министерства строительства в северных и западных районах СССР с использованием нормативных материалов других министерств и ведомств под методическим руководством и при участии Центрального бюро нормативов по труду в строительстве (ЦБНТС) при Всесоюзном научно-исследовательском и проектном институте (ВНИПИ) труда в строительстве Госстроя СССР.
УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Государственного строительного комитета СССР, Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов от 5 декабря 1986 года № 43/512/29-50 для обязательного применения на строительных, монтажных и ремонтно-строительных работах.
Технология производства работ, предусмотренная в сборнике, согласована с отделом разработки технологии промышленного строительства и специальных строительных работ Конструкторско-технологического института (КТИ) Министерства строительства в южных районах страны.
ВВОДНАЯ ЧАСТЬ
1. Нормами настоящего сборника предусмотрен горизонтальный и вертикальный транспорт строительных конструкций, материалов, полуфабрикатов и деталей, а также погрузка, выгрузка и штабелирование их на строительных площадках.
2. Складские работы, а также погрузка и выгрузка железнодорожных вагонов нормируются по "Единым нормам выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы", утвержденным Государственным комитетом по труду и социальным вопросам СССР и Секретариатом Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов.
3. Тарификация работ произведена в соответствии с ЕТКС работ и профессий рабочих, вып. 1, разд. "Профессии рабочих, общие для всех отраслей народного хозяйства", вып. 3, разд. "Строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы".
4. Предусмотренный в сборнике составом звеньев "Машинист крана (крановщик)", "Машинист крана автомобильного" именуются в параграфах для краткости "машинист".
5. Расчетный вес строительных материалов и грузов, которым следует пользоваться в тех случаях, когда Н.вр. и Расц . даны на 1 т, приведен в приложениях 1, 2, 3.
Глава 1. МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ
Техническая часть
1. Нормами гл. 1, кроме работ, перечисленных в тексте параграфов, предусмотрены и не подлежат дополнительной оплате затраты времени на выполнение следующих операций: заправка горючим и водой, смазка, крепление и устранение мелких неисправностей машин в течение рабочей смены, осмотр, опробование и передача машин при смене бригад.
2. Подготовка материалов (грузов) к подъему или спуску (пакетирование, увязка, укладка) и доставка (подвозка, подноска) их в зону действия кранов, автопогрузчиков, транспортеров и т. п. нормируются и оплачиваются по соответствующим параграфам настоящего сборника.
3. Нормами времени и расценками с § Е1-4 по § Е1-10, с § Е1-14 по § Е1-17 предусмотрена зацепка грузов готовыми стропами за петли, крюки, скобы и т. п.
§ Е1-1. Погрузка материалов погрузчиками
на гусеничном и пневмоколесном ходу
Техническая характеристика
Таблица 1
|
Марка погрузчиков |
Вместимость ковша, м3 (для одноковшовых), дм3 (для много- ковшовых) |
Грузоподъемность ковша, т |
Число ковшей |
Скорость ковшей цепи при номинальных оборотах двигателя, м/сек |
Производительность (техническая), м3 /час |
Наибольшая высота погрузки (разгрузки), м |
|
Одноковшовые ТО-6А |
1 |
2 |
- |
- |
- |
2,76 |
|
ТО-18, ТО-18А |
1,5 |
3 |
- |
- |
- |
2,75 |
|
Многоковшовые ТМ-1А
|
30 |
- |
20 |
0,76 |
160 |
3,5 |
Состав работ
Для одноковшовых погрузчиков
1. Наполнение ковша. 2. Подъем груженого ковша. 3. Перемещение погрузчика с материалами на расстояние до 10 м. 4. Разгрузка материалов. 5. Опускание порожнего ковша. 6. Возвращение погрузчика.
Для многоковшовых погрузчиков непрерывного действия
1. Установка погрузчика в рабочее положение. 2. Погрузка материалов с перемещением погрузчика по ходу работ.
Водитель погрузчика 4 разр.
Таблица 2
Нормы
времени и расценки на 100 м
|
Вид погрузчика |
Вместимость ковша, м3 , для одноковшовых, |
Материалы* |
Добавлять для одноковшовых погрузчиков |
|
||
|
|
дм |
шлак, каменная мелочь, сухой песок, сухие разрыхленные грунты |
щебень, гравий, глинистые и песчаные грунты естественной влажности |
глина и глинистые грунты в мокром состоянии |
на каждые следующие 10 м перемещения сверх первых 10 м для всех видов материалов |
|
|
Одноков |
1 |
2,7 |
3,4 |
4,1 |
0,98 |
1 |
|
шовые |
|
2-13 |
2-69 |
3-24 |
0-77,4 |
|
|
|
1,5 |
2,2 |
3 |
3,6 |
0,9 |
2 |
|
|
|
1-74 |
2-37 |
2-84 |
0-71,1 |
|
|
Многоков |
30 |
1 |
1,2 |
- |
- |
3 |
|
шовые |
|
0-79 |
0-94,8 |
|
|
|
|
|
|
а |
б |
в |
г |
№ |
- для многоковшовых
§ Е1-2. Погрузка, выгрузка и штабелирование
материалов (грузов) погрузчиками автомобильными
Таблица 1
|
Техническая характеристика автопогрузчиков 4045, 4045М, 4045МЛ |
|
|
Грузоподъемность на вилах, т |
5,00 |
|
Наибольшая высота подъема вилочного подхвата или ковша, м |
4,00 |
|
Наибольшая высота подъема крюка, м |
5,15 |
|
Вместимость ковша, м3 |
0,57 |
|
Наибольшая скорость перемещения с грузом, км/час |
15,00 |
|
Наибольшая скорость перемещения без груза, км/час |
25,00 |
|
Скорость подъема груза на вилах, крюке и ковше, м/мин |
10,00 |
Указания по применению норм
Нормами предусмотрена работа погрузчиков автомобильных, оборудованных вилочным подхватом, ковшом, безблочной стрелой, грейферным захватом.
При работе погрузчиков автомобильных с вилочным подхватом штучные и длинномерные материалы (грузы) укладываются в пакеты или на поддоны. Сыпучие материалы (песок, шлак, уголь и т. п.), погружаемые ковшом, предварительно окучиваются.
Таблица 2
Нормы
времени и расценки на 100 м
|
Расстояние перемещения груженого погрузчика автомобильного |
Н. вр. |
Расц. |
№ |
|
До 10 м |
6 |
4-74 |
1 |
|
Добавлять на каждые следующие 10 м |
1 |
0-79 |
2 |
Состав работ
При погрузке сыпучих материалов
1. Наполнение ковша. 2. Подъем груженого ковша (до 2 м). 3. Перемещение погрузчика с грузом. 4. Выгрузка ковша. 5. Опускание порожнего ковша. 6. Возвращение погрузчика.
При погрузке, выгрузке или укладке в штабель материалов
(грузов) в таре и пакетах
1. Зацепка или взятие вилочными подхватами пакета или груженой тары. 2. Перемещение погрузчика с грузом. 3. Установка груза с подъемом до 2 м. 4. Возвращение погрузчика.
Погрузка сыпучих материалов
Машинист погрузчика автомобильного 4 разр.
Погрузка, выгрузка или укладка в штабель материалов
в таре и пакетах
Таблица 3
Нормы времени и расценки на 100 т
|
Состав звена |
Расстояние перемещения груженого погрузчика автомобильного |
Машинист |
Такелажник |
|
|
Машинист |
до 20 м |
1,8 |
1,8 |
1 |
|
погрузчика автомобильного 4 разр. - 1 |
|
1-42 |
1-15 |
|
|
Такелажник на |
Добавлять на каждые |
0,63 |
0,63 |
2 |
|
монтаже 2 разр. - 1 |
следующие 20 м |
0-49,8 |
0-40,3 |
|
|
|
|
а |
б |
№ |
Примечание. При подъеме материалов (грузов) на высоту св. 2 м добавлять: для машиниста погрузчика автомобильного Н.вр. 1,2 чел.-ч, Расц. 0-94,8 (ПР-1), для такелажника на монтаже Н.вр. 1,2 чел.-ч, Расц. 0-76,8 (ПР-2).
§ Е1-3. Погрузка в транспортные средства сыпучих материалов
(песка, щебня, гравийной смеси, шлака) экскаваторами
одноковшовыми, оборудованными прямой
и обратной лопатами
Состав работы
1. Постановка экскаватора в рабочее положение. 2. Погрузка сыпучих материалов в транспортные средства с очисткой ковша. 3. Отодвигание ковшом негабаритных глыб в сторону при погрузке мерзлых материалов. 4. Передвижка экскаватора в пределах рабочего места. 5. Очистка погрузочного пути.
Таблица 1
|
Состав звена |
Емкость ковша экскаватора, м3 |
||
|
|
0,25; 0,4 |
0,5; 0,65 |
1; 1,25 |
|
Машинист экскаватора одноковшового 5 разр. |
- |
1 |
1 |
|
То же, 4 разр. |
1 |
- |
- |
|
Помощник машиниста экскаватора одноковшового 4 разр. |
- |
- |
1 |
Таблица 2
Нормы
времени и расценки на 100 м
сыпучих материалов
по обмеру в разрыхленном состоянии
|
Емкость ковша, м3 |
Н.вр. |
Расц. |
№ |
|
0,25 |
3,6 |
2-84 |
1 |
|
|
(3,6) |
|
|
|
0,4 |
2,7 |
2-13 |
2 |
|
|
(2,7) |
|
|
|
0,5 |
2,5 |
2-28 |
3 |
|
|
(2,5) |
|
|
|
0,65 |
1,8 |
1-64 |
4 |
|
|
(1,8) |
|
|
|
1 |
2 |
1-70 |
5 |
|
|
(1) |
|
|
|
1,25 |
1,4 |
1-19 |
6 |
|
|
(0,7) |
|
|
§ Е1-4. Погрузка железобетонных изделий на автомашины тельферами
грузоподъемностью до 2 т единичными изделиями
Состав работы
1. Зацепка груза. 2. Перемещение изделий на расстояние до 15 м. 3. Погрузка на автомашину. 4. Расстроповка (отцепка) груза. 5. Возвращение тельфера.
Состав звена
Машинист 3 разр. - 1
Такелажники на монтаже 2 разр. - 2
Нормы времени и расценки на 1 т
|
Масса груза, т, до |
Машинист |
Такелажники |
|
||
|
|
Н.вр. |
Расц. |
Н.вр. |
Расц. |
|
|
1 |
0,08 |
0-05,6 |
0,16 |
0-10,2 |
1 |
|
2 |
0,06 |
0-04,2 |
0,12 |
0-07,7 |
2 |
|
|
а |
б |
№ |
||
§ Е1-5. Погрузка или выгрузка материалов (грузов)
стреловыми самоходными кранами грузоподъемностью до 25 т
Указания по применению норм
Нормами предусмотрена погрузка и выгрузка автомобильными стреловыми кранами и стреловыми кранами на пневмоколесном и гусеничном ходу строительных материалов и грузов (конструкции, детали и т. п.) в автомобили, прицепы, полуприцепы и трайлеры. Строительные материалы (грузы) могут быть как штучными, так и в пакетах или контейнерах.
Состав работы
1. Перемещение крана и установка его в рабочее положение. 2. Зацепка груза. 3. Погрузка или выгрузка груза с подъемом или опусканием до 4 м и поворотом стрелы крана. 4. Укладка подкладок под конструкции и детали. 5. Отцепка груза. 6. Крепление или раскрепление груза при необходимости. 7. Подача сигналов машинисту крана.
Таблица 1
|
|
Грузоподъемность стреловых кранов, т |
|||||
|
Состав звена |
автомобильных |
гусеничных, на пневмоколесном ходу |
||||
|
|
до 6,3 т исключительно |
от 6,3 т до 10 т исключительно |
10 т и более |
до 5 |
до 10 |
св. 10 |
|
Машинист 6 разр. |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
|
То же 5 " |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
|
" 4 " |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
|
Такелажники на монтаже 2 разр. |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 100 т
|
Вид материалов (грузов) |
Общая масса поднимаемого |
Машинист |
Такелажники |
|
||
|
|
груза, т, до |
Н.вр. |
Расц. |
Н.вр. |
Расц. |
|
|
Разные грузы |
0,5 |
11 |
11-66 |
22 |
14-09 |
1 |
|
(материалы) |
1 |
6,1 |
6-47 |
12 |
7-68 |
2 |
|
штучные, в пакетах, |
1,5 |
4,4 |
4-66 |
8,8 |
5-63 |
3 |
|
контейнерах или на |
2 |
3,6 |
3-82 |
7,2 |
4-61 |
4 |
|
поддонах |
3 |
2,7 |
2-86 |
5,4 |
3-46 |
5 |
|
|
4 |
2,3 |
2-44 |
4,6 |
2-94 |
6 |
|
|
5 |
2,1 |
2-23 |
4,2 |
2-69 |
7 |
|
|
6 |
1,9 |
2-01 |
3,8 |
2-43 |
8 |
|
|
7 |
1,8 |
1-91 |
3,6 |
2-30 |
9 |
|
|
8 |
1,7 |
1-80 |
3,4 |
2-18 |
10 |
|
|
10 |
1,6 |
1-70 |
3,2 |
2-05 |
11 |
|
|
13 |
1,5 |
1-59 |
3 |
1-92 |
12 |
|
|
18 |
1,4 |
1-48 |
2,8 |
1-79 |
13 |
|
|
20 |
1,3 |
1-38 |
2,6 |
1-66 |
14 |
|
|
|
а |
б |
№ |
||
Примечания: 1. При погрузке и разгрузке изделий, транспортируемых панелевозами в кассетах, Н.вр. и Расц . умножать на 1,2 (ПР-1).
2. Расценками для машиниста в таблице 2 предусмотрена грузоподъемность автомобильных кранов 10 т и более, кранов на пневмоколесном и гусеничном ходу свыше 10 т. При грузоподъемности автомобильных кранов до 6,3 т исключительно и кранов на пневмоколесном и гусеничном ходу до 5 т расценки умножать на 0,75 (ПР-2). При грузоподъемности автомобильных кранов от 6,3 до 10 т исключительно и кранов на пневмоколесном и гусеничном ходу грузоподъемностью до 10 т расценки умножать на 0,86 (ПР-3).
§ Е1-6. Подача материалов (грузов) стреловыми самоходными
кранами грузоподъемностью до 25 т
Указания по применению норм
Нормами предусмотрена подача материалов на поддонах, в ящиках, пакетах или контейнерах к месту производства работ автомобильными стреловыми кранами и стреловыми кранами на пневмоколесном и гусеничном ходу.
Состав работы
1. Перемещение крана и установка его в рабочее положение. 2. Зацепка груза. 3. Подъем или опускание груза и поворот стрелы крана. 4. Установка груза на рабочее место. 5. Отцепка груза или тары. 6. Сбор и прицепка порожней тары. 7. Возврат порожней тары. 8. Смена траверс, стропов или тары. 9. Подача сигналов машинисту крана.
Таблица 1
|
|
Грузоподъемность стреловых кранов, т |
|||||
|
Состав звена |
автомобильных |
гусеничных и на пневмоколесном ходу |
||||
|
|
до 6,3 т исключительно |
от 6,3 т до 10 т исключительно |
10 т и более |
до 5 |
до 10 |
св. 10 |
|
Машинист 6 разр. |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
|
То же 5 " |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
|
" 4 " |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
|
Такелажники на монтаже 2 разр. |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Таблица 2
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
|
Вид материала (груза) |
Измеритель |
При высоте подъема до 3 м |
Добавлять на каждый следующий 1 м |
|
|||
|
|
|
машинист |
такелажники |
машинист |
такелажники |
|
|
|
Кирпич |
200 |
1000 |
0,33 |
0,66 |
0,058 |
0,116 |
1 |
|
глиняный |
|
шт. |
0-35 |
0-42,2 |
0-06,1 |
0-07,4 |
|
|
обыкновенный и |
250 |
То же |
0,27 |
0,54 |
0,049 |
0,098 |
2 |
|
стеновые |
|
|
0-28,6 |
0-34,6 |
0-05,2 |
0-06,3 |
|
|
керамические |
300 |
" |
0,21 |
0,42 |
0,039 |
0,078 |
3 |
|
камни на |
|
|
0-22,3 |
0-26,9 |
0-04,1 |
0-05 |
|
|
поддонах, шт., |
400 |
" |
0,18 |
0,36 |
0,029 |
0,058 |
4 |
|
до |
|
|
0-19,1 |
0-23 |
0-03,1 |
0-03,7 |
|
|
|
450 |
" |
0,16 |
0,32 |
0,024 |
0,048 |
5 |
|
|
|
|
0-17 |
0-20,5 |
0-02,5 |
0-03,1 |
|
|
|
500 |
" |
0,14 |
0,28 |
0,019 |
0,038 |
6 |
|
|
|
|
0-14,8 |
0-17,9 |
0-02 |
0-02,4 |
|
|
Раствор в |
0,15 |
1 м3 |
0,7 |
1,4 |
0,067 |
0,134 |
7 |
|
ящиках и |
|
|
0-74,2 |
0-89,6 |
0-07,1 |
0-08,6 |
|
|
бункерах |
0,2 |
То же |
0,53 |
1,1 |
0,048 |
0,096 |
8 |
|
емкостью, м3 , до |
|
|
0-56,2 |
0-70,4 |
0-05,1 |
0-06,1 |
|
|
|
0,25 |
" |
0,42 |
0,84 |
0,041 |
0,082 |
9 |
|
|
|
|
0-44,5 |
0-53,8 |
0-04,3 |
0-05,2 |
|
|
|
0,3 |
" |
0,36 |
0,72 |
0,035 |
0,07 |
10 |
|
|
|
|
0-38,2 |
0-46,1 |
0-03,7 |
0-04,5 |
|
|
|
0,35 |
" |
0,3 |
0,6 |
0,029 |
0,058 |
11 |
|
|
|
|
0-31,8 |
0-38,4 |
0-03,1 |
0-03,7 |
|
|
|
0,4 |
" |
0,27 |
0,54 |
0,025 |
0,05 |
12 |
|
|
|
|
0-28,6 |
0-34,6 |
0-02,7 |
0-03,2 |
|
|
Раствор в |
0,45 |
1 м3 |
0,23 |
0,46 |
0,021 |
0,042 |
13 |
|
ящиках и |
|
|
0-24,4 |
0-29,4 |
0-02,2 |
0-02,7 |
|
|
бункерах |
0,5 |
" |
0,21 |
0,42 |
0,019 |
0,038 |
14 |
|
емкостью, м3 , до |
|
|
0-22,3 |
0-26,9 |
0-02 |
0-02,4 |
|
|
|
0,6 |
" |
0,175 |
0,35 |
0,017 |
0,034 |
15 |
|
|
|
|
0-18,6 |
0-22,4 |
0-01,8 |
0-02,2 |
|
|
|
0,75 |
" |
0,145 |
0,29 |
0,013 |
0,026 |
16 |
|
|
|
|
0-15,4 |
0-18,6 |
0-01,4 |
0-01,7 |
|
|
Разные |
0,5 |
100 т |
11,5 |
23 |
1,2 |
2,4 |
17 |
|
материалы |
|
|
12-19 |
14-72 |
1-27 |
1-54 |
|
|
(грузы) |
1 |
То же |
8,5 |
17 |
0,88 |
1,8 |
18 |
|
штучные или в |
|
|
9-01 |
10-88 |
0-93,3 |
1-15 |
|
|
пакетах при |
1,5 |
" |
5,4 |
11 |
0,63 |
1,3 |
19 |
|
общей массе |
|
|
5-72 |
7-04 |
0-66,8 |
0-83,2 |
|
|
поднимаемого |
2 |
" |
3,2 |
6,4 |
0,33 |
0,66 |
20 |
|
груза, т, до |
|
|
3-39 |
4-10 |
0-35 |
0-42,2 |
|
|
|
2,5 |
" |
2,6 |
5,2 |
0,26 |
0,52 |
21 |
|
|
|
|
2-76 |
3-33 |
0-27,6 |
0-33,3 |
|
|
|
3 |
" |
2,2 |
4,4 |
0,22 |
0,44 |
22 |
|
|
|
|
2-33 |
2-82 |
0-23,3 |
0-28,2 |
|
|
|
3,5 |
" |
1,9 |
3,8 |
0,19 |
0,38 |
23 |
|
|
|
|
2-01 |
2-43 |
0-20,1 |
0-24,3 |
|
|
|
4 |
" |
1,6 |
3,2 |
0,165 |
0,33 |
24 |
|
|
|
|
1-70 |
2-05 |
0-17,5 |
0-21,1 |
|
|
|
4,5 |
" |
1,5 |
3 |
0,145 |
0,29 |
25 |
|
|
|
|
1-59 |
1-92 |
0-15,4 |
0-18,6 |
|
|
|
5 |
" |
1,3 |
2,6 |
0,13 |
0,26 |
26 |
|
|
|
|
1-38 |
1-66 |
0-13,8 |
0-16,6 |
|
|
|
6 |
" |
1,1 |
2,2 |
0,11 |
0,22 |
27 |
|
|
|
|
1-17 |
1-41 |
0-11,7 |
0-14,1 |
|
|
|
7 |
" |
0,92 |
1,8 |
0,094 |
0,188 |
28 |
|
|
|
|
0-97,5 |
1-15 |
0-10 |
0-12 |
|
|
|
8 |
" |
0,81 |
1,6 |
0,083 |
0,166 |
29 |
|
|
|
|
0-85,9 |
1-02 |
0-08,8 |
0-10,6 |
|
|
|
9 |
" |
0,72 |
1,4 |
0,073 |
0,146 |
30 |
|
|
|
|
0-76,3 |
0-89,6 |
0-07,7 |
0-09,3 |
|
|
|
10 |
" |
0,65 |
1,3 |
0,066 |
0,132 |
31 |
|
|
|
|
0-68,9 |
0-83,2 |
0-07 |
0-08,4 |
|
|
|
11 |
" |
0,59 |
1,2 |
0,06 |
0,12 |
32 |
|
|
|
|
0-62,5 |
0-76,8 |
0-06,4 |
0-07,7 |
|
|
|
12 |
" |
0,54 |
1,1 |
0,055 |
0,11 |
33 |
|
|
|
|
0-57,2 |
0-70,4 |
0-05,8 |
0-07 |
|
|
|
13 |
" |
0,5 |
1 |
0,051 |
0,102 |
34 |
|
|
|
|
0-53 |
0-64 |
0-05,4 |
0-06,5 |
|
|
|
14 |
" |
0,46 |
0,92 |
0,047 |
0,094 |
35 |
|
|
|
|
0-48,8 |
0-58,9 |
0-05 |
0-06 |
|
|
|
15 |
" |
0,43 |
0,86 |
0,044 |
0,088 |
36 |
|
|
|
|
0-45,6 |
0-55 |
0-04,7 |
0-05,6 |
|
|
|
16 |
" |
0,4 |
0,8 |
0,041 |
0,082 |
37 |
|
|
|
|
0-42,4 |
0-51,2 |
0-04,3 |
0-05,2 |
|
|
|
17 |
" |
0,38 |
0,76 |
0,039 |
0,078 |
38 |
|
|
|
|
0-40,3 |
0-48,6 |
0-04,1 |
0-05 |
|
|
|
18 |
" |
0,36 |
0,72 |
0,037 |
0,074 |
39 |
|
|
|
|
0-38,2 |
0-46,1 |
0-03,9 |
0-04,7 |
|
|
|
19 |
" |
0,34 |
0,68 |
0,035 |
0,07 |
40 |
|
|
|
|
0-36 |
0-43,5 |
0-03,7 |
0-04,5 |
|
|
|
20 |
" |
0,32 |
0,64 |
0,033 |
0,066 |
41 |
|
|
|
|
0-33,9 |
0-41 |
0-03,5 |
0-04,2 |
|
|
|
|
|
а |
б |
в |
г |
№ |
подождите, идет загрузка...
