СНиП 3.06.04-91, часть 3

• часть 1
• часть 2
• часть 3
• часть 4
• часть 5
• часть 6
• часть 7
• часть 8
• часть 9
• часть 10
• часть 11

В процессе устройства фундаментов необходимо контролировать:

обеспечение необходимых недоборов грунта в котловане, недопущение переборов и нарушений структуры грунта основания;

недопущение нарушени й структуры грунта во время срезки не доборов, п одготовки оснований и укладки блоков фундаментов;

предохранение грунтов в котловане от подтапливания подземными или поверхностными водами с размягчение м и размывом верхних слоев осн ования;

соотв етствие характеристик вскрытых грунтов основания пре дусмотренным в проекте;

достаточность примененных мер по защите грунта основания от промерзания в период от вскрытия котлована и до окончания возв едения фундамента;

соответствие фактической глубин ы заложения и разме ров фун дамен-та, а также е го конструкции и качества примене нных матер иалов, предусмотренн ым в проекте.

6. СООРУЖЕНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ И БЕТОННЫХ МОСТОВ И ТРУБ

6.1. При сооруже нии железобе тонн ых и бе тонных мостов и труб следует соблюдать требования СНиП 3.03.01-87 и СНиП 3.09.01-85, а также тре бования настоящих норм и правил, включая обязательные пр иложения 2, 3, б—8 и ре комен дуе мые 4 и 5, отражающие особенности работ при сооружении мостов и труб.

6.2. На период выполнения монтажн ых работ по навесной сборке подъе мке, надвижке, перекатке, перевозке и установке на плаву п ролетных строений организацией, осуществляющей строите льство моста, должен назначаться ответственный за выполнение монтажных ра бот.

6.3. Монтаж сборных конструкци й допускается начинать тольк о после инструментальной прове рки отме ток и положения в плане опор, фундаментов и вре ме нных устройств для монтажа, а также выполне ния разбивочных работ, опре деляющих прое ктное положе ние монтир уемых конструкций, с оформлением ре зультатов проверки актом.

На опорах моста до начала монтажа пролетных строений должны быть размече ны оси опорных частей.

Инструментальный контроль за сборкой конструкци й долже н осуществляться систе мати чески - от начала сборки до полного ее завершения. В процессе сборки сле дует прове рять: правильность положения устан овле нных секций или блоков, совпадение фиксаторов, закл адных деталей, отверстий , каналов и элементов конструкци й в стыках и соедине ни ях.

6.4. Геодези ческую пров ерку положе ни я проле тного строения в плане и профи ле необходи мо прои зв оди ть после сборки каждой панели (установки блока). При геодези ческой проверке следует учитывать осадку опор в процес се строи тельств а, а в необходимых случаях — возмо жность появления временных деф ормаций от неравноме рн ого нагрева конструкци и.

В процессе продольной надвижки (попере чной пере катки) необходимо вести постоянн ый геодезический контроль за положение м проле тного строен ия и опор (пирсов). В установленных проектом случаях сле дуе т к он тролировать напряжен ное состояние элементов.

6.5. При монтаже конструкци й необходимо соблюдать следующие общие тре бования:

а) монтажные краны устанавливать в местах, определенных ППР и размеченных в натуре. Прикрепление к смонтированным конструкциям грузоподъе мных приспособлений, оттяжек и отводных блоков в ме стах, не предусмотренных проектом производства работ, запре щается;

б) снимать с подмостей пролетные строени я, раскружаливать их, замыкать шарниры и регули ровать оп орные реакци и и ли напряжения — в соответствии с техническими тре бованиями, изложенн ыми в рабоче й документации;

в) сборку объемных конструкций из плоских элементов (плит) производить с примене ни ем кондукторов или других эле ме нтов, обеспечивающих правильную форму поперечного се че ния и продольного оче ртания, а также заданн ую толщи ну стыков;

г) удалять элементы соедине ни я и усиления только при отсутстви и в н их усилий.

6.6. Все конструкции и их детали до монтажа или укрупнения пе ред м он тажом должны быть освидетельствованы. При обнаружении дефектов комиссия решает вопрос об их устранении.

На элементы, подлежащие монтажу, должны быть нанесе ны: номер и масса монтажной марки, центр тяжести элеме нта, место строповки, а также контрольн ые осе вые и ниве лировочные знаки.

6.7. Контактные поверхности блоков желе зобетонных пролетных строений до пода чи н а монтаж и ли пере д укрупнительной сборкой должны быть обработаны пескоструйн ым способом или щетками. Насечка стыкуемых поверхностей ударным инструментом запре щается. Очищенные пове рхности элемен тов должны быть освидетельствованы и приняты.

6.8. Строповочные петли на соприкасающихся поверхностях (торцах) звеньев сборных желез обе тонных труб перед монтажом после дующего блока должны быть срезаны заподлицо с поверхностью бетона; срубка петель зубилом или их загиб не допускаются.

6.9. Способы опирания и кре плен ия конструкци й на тра нспортных средствах не должны вызывать остаточных де формаци й в конструк циях; торцевые поверхности блоков составн ых по длин е конструкций и изолированные поверхности д олжны быть пре дохране ны от повреж ден ия.

Крупногабаритные балки, сборные элементы п ролетных строений и опор, а также пре дварительно напряженные железобетонн ые конструкции следуе т пере возить в соотве тствии с тре бованиями специ ально разработанных проектов или те хнических условий, согласованных с Госавтоинспекцией, Министе рством путей сообще ния, а при перевозке по ре кам - с ре чным Ре ги стром.

Погруже нные на транспортные средства конструкции должны быть надежно закрепле ны от воздействия ветровых, динамических и центробежных нагрузок. При этом н еобходимо обеспе чивать установленные габари ты, свободное прохождение груза на кривых участках пути, подвижность одного из концов конструкции в случае погрузки конструкций на сце п, а также остойчив ость плавучих транспортных сред ств.

6.10. Конструкции необходимо склади ровать с соблюде нием следующих тре бований к их сохранности:

разгружать сбрасыванием с транспортных средств не доп ускается;

предохранять от повреждения стропами и элеме нтами др угих конструкций;

оп ира ние же ле зобе тон ных блоков на фиксаторы не допус кается;

ре зин овые опорн ые части и элементы де формационных шво в должны быть защи щены от воздействия солнечных лучей, находиться на расстоянии не мен ее 1 м от отопи те льных приборов и не подвергаться действию масе л, бе нзин а и други х веществ, разрушающи х ре зину.

УСТРОЙС ТВО МОНТАЖН ЫХ СОЕДИНЕНИЙ МОСТОВ

6.11 . А рматурные в ыпуски и закладные изделия н еобходи мо сваривать после закреплен ия сборных элементов в проектн ое полож ени е.

Порядок сварочных работ должен соответств овать указани ям проекта, тре бованиям СНиП 3.03.01-87 и обеспечивать наименьшие значения ре акти вных напряжений от сварки.

Способы выправки погн утых арматурных выпусков должн ы исключать их излом и нарушение бе тона защитного слоя.

Омоноличиванне стыков допускае тся только после приемки сварочных и арматурных работ и устран ения выявленных де фектов.

Стыки без сварки арматурных выпусков или закладн ых деталей следует омоноличивать после их выверки и закрепления в прое ктное положение стыкуемых сборных эле ме нтов способами, предусмотрен ными прое ктом. Продольные стыки ме жду отдельными балками (плитами), а также стыки диафрагм разре зных проле тных ст роений сле дует омоноличивать после установки балок на постоянные опорные части. Порядок омоноличивания стыков неразрезных и температурно-неразрезных пролетных строений устанавливается ППР.

6.12. Входящие в стык поверхности эле ме нтов до укладки бетона или раствора следует промыть и обильно увлажнить. В стык бе тонную (растворную) сме сь укладывают не прерывно с тщате льным уплотне ние м. Открытые пове рхн ости уплотненного бетона (раствора) должны быть выровнены заподлицо с поверхн остью бетона стыкуе мых элементов и защищены от испарения воды (укладкой влагозащитного покрытия, нанесением пленк ообразующе го мате риала и др.).

6.13. Производстве нные составы клеев сле дуе т предварительно подбирать в построечной лаборатории с соответствующим кон тролем качества составляющих мате риалов. При этом не обходи мо контролировать модуль упругости и коэффи циен т Пуассон а клеев. Соответствие подобранн ого состава кле я требованиям прое кта необходимо дополните льно проверять испытанием образцов (клееных кубиков) на сдвиг по клеевому шву.

Склеивать бетон при н изких положи тельных и отриц ательных те мпе ратурах следуе т клее выми компонентами, сп особными отверждаться при отрицате льных температурах без спе циального обогрева клееных стыков.

Допускается обогрев клееных стыков любым способом, соотве тствующим те хнологии монтажа и обеспечивающим температурн ый режим, исключающий возникновение в конструкции опасных температурных и химических возде йствий на материал монтируемой конструкции.

Клеи, наносимые на увлажне нные бе тонные поверхности, или бетон, имеющий отрицательную те мпературу, должны в своем составе иметь фуриловый спирт.

6.14. При монтаже клей следует наносить на обе стыкуемые бе тонные поверхности. Кле й не долже н сплывать с вертикальных пове рхностей и иметь толщин у наносимого слоя, достаточную для по лучения плотного клеевого шв а при обжатии стыка с образован ием валика по его контуру.

Клее ный стык сле дует обжимать не посред ственно после нанесения клея на стыкуемые бетонные поверхности в п ериод, меньши й его технологической и адгезионной жизнеспособности. Для крат ковреме нного обжатия клееного стыка следует использовать преимущественно часть рабочей напрягаемой арматуры или специальные инвентарные устройства, создающ ие равномерное по сечению обжати е клееного шв а с созданием в нем напряже ний 0,05—0,2 МПа (0,5—2 кгс/см² ).

При необходимости выправки профиля и положения собираемой конструкции в плане допускается по согласован ию с проектной организацией устраивать до 15 % клиновидных клееных стыков с наибольшей толщиной шва 5 мм. Клиновидные стыки сле дует выполнять при положительной те мпе ратуре отверждения клея в стыке до проектной прочности (зимой только с обогревом клееного шва). Приме нение в клиновидных стыках клеев с ускорителями отверждения (зимние клеи) не доп ускается.

При склеивании составных п о высоте опор допускается наносить клей н а одн у склеиваемую поверхность и обжимать клееный шов последовательно устанавливаемыми блоками.

6.15. В процессе и после окончания монтажа сборной констру кции (перед распалубкой, временным или окончательным ее загружен ием) необходимо кон тролировать прочность стыков и ее соотве тствие проектной стадии работ. Все случаи измене ния производстве нных составов, материала омоноличивания стыков и составов клея заносят в специальные журн алы произ водства работ.

6.16. Технические требования, которые следует выполнять п ри производстве работ по устройству монтажных сое динений и прове рять при операционном контроле, а также объем, методы или способы контроля приведены в табл. 9.

ИНЪЕЦИРОВАНИЕ И ЗАПОЛНЕНИЕ КАНАЛОВ

6.17. Инъецирование закрытых и заполн ение открытых кан алов должна осуществлять специализированная бригада.

Таблиц а 9

Инъецировать закрытые и заполнять открытые каналы следует, как п равило, непосредственно за натяжением группы или всех напр ягаемых арматурных эле ме нтов монти руе мой конструкции . В случаях, когда и нте рвал между натяжени ем напрягаемой арматуры и заполнением каналов превышае т сроки, указанные в поз. 6 табл. 9, следуе т при нимать меры по време нной ее защите от коррозии (устанавливать пробки и ли колпаки на анкеры, устраивать дренажные отверсти я для отвода влаги из анкерных н иш пони женных участков арматурного канала, периоди чески продувать каналы сухим подогретым воздухом, обрабатывать арматуру ингибитором в закрытых каналах, покрывать, н апример, цементно-казеиновым составом арматуру в открытых каналах и т.п.).

6.18. Инъекционный раствор сле дуе т готовить в механических ме шалках с растворонасосами для его нагнетания в конструкцию. Ручное приготовление инъе кционного раствора не допускается.

6.19. Не позже чем за сутки до начала инъецирования кан алы сле дуе т промыть, а зате м заполнить водой для опре де ле ния их ге рметичности. Выявленные неплотности и раковины н еобходи мо заделать сразу после удале ния воды из канала. Одновре менно следует устан овить на анкерные устройства инве нтарные колпаки, если анке рные устройства не были омоноличены заранее.

В случаях, когда ге рметичность каналов наруше на до степе ни, препятствующей инъецированию, вопрос о пригодности конструкц ии должна решать комиссия с участием пре дставителя прое ктной организации.

6.20. Инъекционный раствор следует нагнетать в каналы, предварительно заполняемые водой. При расположен ии анкеров напрягаемой арматуры в разных уровнях раствор не обходимо закачивать в канал со стороны ниже расположенного анкера.

Инъецируют канал без перерыва. В случаях образовани я «пробки» канал следуе т промыть водой и н агне тать раствор заново. После заполнения канала раствором его следует с прессовать.

Каналы, имеющие н аклон ные участки с обоих концов, следует опрессовывать чере з патрубки, устан овленные на обоих анкерных устройствах. Каналы н еобходи мо опрессовывать со сторон ы анкера, в который н агне тают раствор, в процессе инъецирования, а с противоположной сторо ны — сразу после окончан ия инъецирования.

6.21. Вертикальные каналы составных по высоте опор для инъецирования следует разбить на ярусы высотой 20—25 м, совме щая их с обрывом напрягаемой арматуры по высоте опоры, предусмотренн ым прое ктом.

В ве рхней части всех каналов н ижни х и проме жуточных ярусов опоры следуе т устан ав ли вать дополни тельн ые патрубки для выхода н агнетаемого сни зу раств ора и вып ус ка раствора для инъецирования выше расп оложе нного яруса оп оры.

Вначале инъе ци руют каналы ни жнего яруса на всю его высоту без опр ессовки раствора в канале , затем, не ранее че м че ре з 5 ч, участок к анала вышерасположенного яруса опоры. Раств ор в каналах ве рхне го яруса опоры должен быть опрессован.

Перед заполне ние м раствором (бе тоном) стенки открытых кан алов и напрягаемую арматуру сле дуе т очистить и продуть сжатым воздухом. При заполнении кан алов раствор (бетон) необходимо тщательн о уплотни ть. При пакетном расположении напрягаемых арматурн ых э ле ме нтов в несколько рядов каналы следует зап олнять в соответствии с указаниями ППР. Забетонированная поверхность должна быть покрыта водонепрониц аемой плен кой, пленкообразующ им составом и ли мешковиной, увлажняемой 2 — 3 раза/сут в тече ние двух недель.

Работы по омоноличиванию открытых каналов при темпе ратуре воздуха от плюс 5 до мин ус 10 °С допускается выполнять в п ере носном тепляке. После достиже ни я бетоном заданной прочности его посте пен но охлаждают до те мпе ратуры наружного воздуха.

6.22. При инъецировании закрытых и заполне нии открытых кан алов следует осуще ствлять постоянный контроль за качеством при меняемого раствора (бетона) и условиями е го нагне тания (укладки) с отражени ем результатов контроля в журнале.

6.23. Техниче ские тре бования, которые следует выполн ять при производстве работ по инъецированию и заполн ению кан алов и проверять при операционном контроле , а также объем, метод ы или способы кон троля приве дены в табл. 10.

ОСОБЕННОС ТИ Б ЕТОНИРОВАНИЯ МОНОЛИТНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

6.24. При выборе ти пов опалубки необходимо соблюдать требования ГОСТ 23478—79.

6.25. При выборе типа опалубки , при мен яемой при возведении бетонных и желе зобе тонных конструкций опор мостов, следует предусмотреть:

деформации опалубки и уп оров (предварительно напряженных конструкц ий) от усили й обжатия;

скругление прямых и острых углов бетонируемой кон струкции радиусом 20 мм или фаской размером н е мен ее 10х10 мм (е сли в проекте нет других указан ий );

величин у уклона боковых поверхносте й неразъемной блочной опалубки 1/20.

Таблица 10

6.26. Приемку инвентарной оп алубки, поступ ающей с завода-изготовите ля, сле дуе т осуществлять в соответстви и с требованиями СНиП 3.03.01-87 и ГОСТ 18242 -72*.

6.27. Подготовленную к бе тон ированию опалубку следует принимать по акту.

6.28. Пове рхность оп алубки, соп рикасающаяся с бетон ом, должна быть п еред укладкой бе тонн ой смеси покрыта смазкой. Смазку следует н аноси ть тонки м слоем н а тщательно очи щенн ую поверхност ь.

Поверхность опалубки после нанесения на нее смазки долж на быть защищена от загрязне ния, дождя и солн ечных лучей. Не допускается п оп адани е смазки на арматуру и закладные детали. Доп ускается для смазки деревянной оп алубки использовать эмульсии ЭКС в чи стом виде или с добавкой и зве стковой воды.

Для ме талли че ской и фан ерной опалубки допускае тся при менять эмульсолы с добавками уайт-спирита или п ове рхн остн о активных веществ, а также другие состав ы смазок, не влияющие отрицате льно на свойства бе тона и вне шний вид изделия и уме ньшающие сцепле ние опалубки с бе тоном.

Смазку из отработанных машинн ых масе л случайного состава применять н е доп ускае тся.

6.29. Те хни ческие требовани я, которые следует соблюдать при изготовлении и установке опалубки и проверять при п ооперационн ом контроле, а также объе мы и сп особы кон троля приве дены в табл. 11. Кон струкция опалубки и условия ее эксплуатаци и должны об еспечивать изготовление эле мен тов мостов разме рами (включая строительный подъем), соотве тствующими проектн ым.

6.3 0. Бе тонную сме сь сле дуе т уклад ывать в сборно-монолит ные опоры послойно в каждом смонтированном ярусе кон турных блоков с тщательным вибрированием смеси по все й площади, особен но около вертикальн ых ш вов и у скосов блоков.

Рабочие швы между отдельными ярусами следуе т распола гать на 20 -30 см н иже верха смонтированного яруса контурн ых блоков, но не более половин ы высоты контурного блока.

Таблица 1 1

• часть 1
• часть 2
• часть 3
• часть 4
• часть 5
• часть 6
• часть 7
• часть 8
• часть 9
• часть 10
• часть 11